据俄罗斯RT报谈，俄罗斯国度时刻集团（Rostec）周四默示，专为超等喷气100（SSJ-100）客机研制的PD-8发动机已顺利完成通盘认证测试。这意味着这款所有在俄罗斯境内制造的能源系统已攻克量产前的终末时刻堡垒。

据Rostec先容，这款全俄产助推器的累计启动时刻已逾越6500小时，其中包括在SSJ-100原型机和飞翔现实室中进行的1449小时飞翔测试。值得翔实的是，在严格的测试序列中，PD-8在结冰、吸入鸟类、进水、冰雹撞击以及极点景色下的叶片段裂测试中均推崇出极高的可靠性。此外，该发动机还奏凯完成了模拟万古刻作战环境的150小时专项测试。

招引发动机公司销售副主任费奥多尔·米罗诺夫裸露，讨论的测试遵循将立即发送给俄罗斯联邦航空运送局（Rosaviatsia）。他强调，该机构的审查以及最终型号文凭的委用，将是SSJ-100飞机赢得全面认证并参加商用的环节步伐。

手脚一款推力约为8吨的双回路涡扇发动机，开云(中国)一站式服务官方网站PD-8集成了25项环节时刻，其中17项为全新研发。Rostec至极指出，该发动机继承了耐高温材料制成的机载涡轮叶片，并配备了先进的冷却系统，确保其在多样极点飞翔条目下保合手最好性能。除SSJ-100外，PD-8改日还贪图装备Be-200两栖飞机。

SSJ-100手脚后苏联时间俄罗斯坐褥的第一款民用飞机，正在向全产业链自主化转型。新款SSJ-100由PD-8驱动，并配备了所有国产化的系统和组件。该机型专为区域航路想象，可在运送百名乘客的情况下，终了3120公里的连续交航程。

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