近日，小鹏汽车完成了对印度尼西亚Erajaya集团旗下电动汽车制造实体EIDO的控股收购，持股比例达90.1%。字据印尼证券来往所暴露文献，此举标记着小鹏在东南亚最大汽车阛阓杀青腹地化出产的关节毒害。

据悉，这次收购是两边调解的深入。早在2025年7月，小鹏便依托EIDO工场建造了首个国出门产基地，首款下线车型为小鹏X9，开云体育其时月产能约800辆。通过获得控股权，小鹏将全面掌捏该基地的出产主导权，为后续扩产及导入更多车型铺平谈路。

国内方面，小鹏已建成广州、肇庆、武汉三大出产基地，系数产能约42万辆；广州工场二期投产后将新增30万辆年产能。国外布局则领受"轻钞票代工"形式激动：奥地利与麦格纳调解已于2025年头始；印尼与Handal Indonesia Motor的调解于同庚3月初始；马来西亚与EPMB集团的调解展望2026年量产。

按照狡计，小鹏将从2026年起在欧洲、东南亚及拉丁好意思洲进一步扩大国外制造智商。这次控股印尼EIDO开云体育，恰是其大家出产计谋落地的报复节点。